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1951 工业母机的重要性


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  要说以前,很多人都会在网上唱衰国内的重工,说重工业是黄昏产业,将来没前途了。

  注定要完几把犊子的产业。

  真正的产业,还得看互联网,只要找到合适的风口,猪都能飞起来。

  这种论调在互联网上流行了很多年。

  倒也不能说他说的不对,他说的有些方面确实是对的。

  比如你搞创业的,如果找对到了风口,或者说你发现了一种全新的商业模式。

  那确实是猪站在这风口上都能飞起来,发家那绝对一级快。

  可问题是重工业,就真的有他们说的那么不堪,注定要完几把犊子嘛?

  这简直就是放屁!

  没有重工业,你钢铁哪里来?你家里用的电哪里来?你做的高铁飞机哪里来?

  你做的汽车哪里来?

  解放军用的飞机坦克哪里来?

  所以那些唱衰重工业的人,可以说要么是傻,要么就是坏。

  其实现在世界上的那些强国,只要你往深了研究,那个不是重工业强国?

  你就说美国,人家没有钢铁厂吗?人家没有汽车厂嘛?

  你光看见人家的水果,谷歌,和硅谷了,可你眼瞎看不见人家还有波音,洛克希德马丁这样的企业嘛?

  天天在网上唱衰米国,千篇一律的抄袭文案,就连唱衰都不用点心,也就忽悠忽悠那些红粉。

  可就是不敢正视问题!

  甚至就连著名战忽局的张将军都说了,米国就是原地不动,等着咱们追,咱们二十年也别想追上人家。

  而这句话,人家可不是忽悠,而是真心实意说的。

  天天说人历史短,可却忘了,人家两次大战打下的技术根基。

  说道米国的起步,难道不是重工业起步的吗?

  而且你以为人家真的自废武功了吗?

  在看看德国,英国,日本,甚至俄罗斯,那个不是以重工业为根基的。

  就连南朝国,人家的重工业那也是刚刚的。

  而我们的重工业呢?

  最近二十年来,确实是不像以前那么亮眼了,可实际上,正是因为有根基在。

  所以那些外国企业,才不敢想以前那样肆意收割咱们。

  而在机床这一块,以前确实是咱们的短板,不过最近因为星火科技的出现,这块短板已经是被补齐了。

  以前咱们一直缺乏高精度的工业母机,可是随着星火科技研发的第二代柔性加工机床的出现。

  一直困扰咱们的工业母机基本已经解决了。

  而且因为这台母机的出现,也帮咱们绕开了很多以前一直困扰咱们的生产方面的难题。

  不过星火科技的柔性机床虽然厉害,但价格那也是刚刚的。

  而且因为特殊的保密条例的需要,这种高精度的柔性机床,现在也是非扩散阶段。

  当然这种机床生产也不是特别容易,每年现在也就产出那么十几台。

  而且都是根据各家企业的特殊要求,专门定制的高端货。

  随便一台动辄价格都是上亿的,而且还是以美元为单位的。

  也就是说随便一台,价格那都在十亿软妹币左右。

  很多人一听可能就会说了,你这不扯犊子呢吗?

  一台工业母机的价格,都快比得上一台光刻机了。

  确实,星火科技出品的这种柔性加工机床价格确实很昂贵。

  但他贵是有贵的道理的,因为有了它,你就有了无数其他的机床…

  因为有了这种机床,你的企业,就可以根据自己的需求,定制生产出无数自己需要的特种机床。

  就比如星火科技推出的第一代柔性加工机床,只有五台,被军方的两家航空企业给订走了四台,另外一台被海军给拿走了。

  而这种机床的出现,就大大解决了我军的战斗机生产速率问题。

  以前咱们的J20是早就已经出来了,而且也验证了多年,基本各种理念都已经很成熟了。

  可生产速度却一直上不来,年产就二十架左右…

  这已经是最快速度了,所以尽管诞生多年,但却一直没能大量装备。

  在反观鹰酱那边的F35带带拉拉的生产,一年都能轻松搞个几百台出来。

  这还是有限供给盟友的情况下,如果和他们自己有需求。

  人家自己做过预测,年产八百没啥问题,如果在努努力,估计产能在翻一翻也不是不可能。

  这样一比,差距就出来了。

  原因是傻?

  简单啊,就是机床数量比不过人家,生产效率不行。

  你比如人家老美生产F35,每生产一台,用到的林林总总的机床,都要上百台。

  比如西班牙姆托雷斯的机床,专门用来生产复合材料制造的机身。

  这要用到自动铺丝机,铺带机,这玩意姆托雷斯产的就是最高级。

  然后德国格林的机床用来生产涡轮燃烧室,做涡轴人家用的是自己的格里森机床。

  可能很多人没听过这个名字,但在业界,格里森确实齿轮领域的领导者,更有甚者还被称为曲面加工机床之王……

  哪怕是没啥技术含量的起落架,人家用的都是日本三菱重工的机床。

  没错,很多秋田们跪舔仰望的三菱机床,居然支配给美帝的F35用来加工起落架之类没啥技术含量的活。

  正因如此,人家才口出狂言,只要有需要,人家两天就能造出一架F35…

  而以前,这样的速度咱们是望尘莫及的。

  但随着星火科技造出了柔细加工机床的工业母机,咱们终于是有了以点带面的突破。

  因为这一层窗户纸捅破了,那接下来就简单了。

  比如军方的航空制造企业,购买了他们的工业母机之后。

  就用着几台机床,解决了咱们以前一直不太行的自动铺丝机的难题。

  因为现代战斗机,都大量使用碳纤维,和各种复合材料来制造机身。

  而这些机身,就都离不开这种自动铺丝机,和铺带机。

  以前咱们的喷嘴,和拉丝都不太行,而有了工业母机,咱们就能制造出适用的零部件。

  这生产效率一下就上来了。

  还有就是航空发动机这一块,以前是用光洋的机床来生产。

  但光洋生产的都是五轴数控机床。

  五轴数控机床对于民用领域而言,基本就已经是绝对足够的顶级机床了。

  但对航发这种设备而言,那只是入门级而已。

  因为航发要涉及到大量的复杂曲面加工。

  而这个时候就要使用六轴,或者九轴的数控机床了。

  说白了,就是加工到一个复杂去年的时候,会多出几个轴来控制工件变幻更多的角度。

  如果只有五轴,那恐怕做不到那么大的角度变化。

  就要在加工过程中把工件取下来,手动换个角度在撞到夹具上,在继续加工。

  而这个过程可绝不是说说那么简单。

  因为在取工件下来的时候要非常小心,不能破坏工件,还要保证安装到夹具上之后。

  保证受力部位相同,否则在加工过程中,工件内部应力,会和刀具产生冲突,最后导致工件出现内伤。

  里面出现暗裂,这样一个工件就算废了。

  而且从新固定到夹具上之后,你要好从新对刀,重新测量工件。

  精度肯定没有一气呵成的高,而且整个过程也相当耗时。

  这样一来,人家使用六轴或者九轴机床,可能三个小时就能搞定的工件。

  结果你用五轴数控机床,就要话七八个小时才能完成,而且良品率还比人家低。

  最关键是精度,还比不过人家一气呵成加工出来的。

  这样的工件装配到一起,整体公差肯定不如人家,使用过程中,油耗,和寿命,以及保养周期,都不如人家。

  叠加到一起,最后结果就是你的发动机,比人家差的那就不是一星半点了。

  就比如毛熊的AL-31,那在咱们这已经是相当牛叉的航发了。

  可这玩意寿命才3000小时,可预知对应的鹰酱的F119-PW-100型号的航发。

  人家的寿命那是10000小时起步,到后来经过多次改进之后。

  人家这款航发的寿命能够达到13000-15000小时……

  这就是精加工不足,导致的差距。

  而现在,在有了星火科技提供的第一代柔性加工机床之后,咱们在工业母机这一块的短板,终于是补足了。

  所以最近一段时间,咱们的军用飞机,是频频取得了突破。

  不光是多了很多新机型,比如类似F35的F31,开始能批量生产了,而且性能也比以前有了翻倍的提升。

  直升机方面那就更不用说了,不光是常规用的Z20可以量产,能上高原了。

  甚至咱们已经对标鹰酱的新一代直升机,也开始设计全新一代的Zx系列了。

  最关键是咱们的Y20,还有J20,都能开始下饺子了。

  就比如前段时间咱们的J20就突然宣布已经装备了两个中队。

  这下咱们的腰杆子一下就挺直了。

  这就是工业母机的重要性啊!

  而这款工业母机,对于星火科技这样的企业的重要性,那就不用提了。

  以前他们就是专门针对国防工业的高端国产机床。

  可现在,因为有了自己的工业母机,咱们突破了很多技术关键点方面的桎梏。

  光阳机床,终于是开始走向广大的民用领域了…

  除了星火科技和不少国营企业,大米只能算是后来者,要说民用领域的奇瑞,那才是第一个吃螃蟹的…


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